你看看，o英寸的中控显示屏，虽然打着集成了多媒体娱乐系统、导航系统、车辆信息等显示功能的旗号，乘客却再也不能用它进行各种娱乐活动，比如说看电影或者接收电视频道。”
法鲁克听得有些恼火了，瞪圆了眼睛说：“我说法尔哈德，真想看那些东西就回家去，为什么一定要呆在汽车里？难道之前我们用过的新能源车型，带这种功能的还没让你受够吗？反正我是受够了！
老伙计，我还没到成为老古董的年纪，你喜欢追求的新事物，我也喜欢，然而咱们得现实一点，目前无论是科技水平还是售后服务，都还没达到可以让我们在低价经济型轿车里运用级智慧的玩意儿，我们得先保障司机们能正常使用车辆的基本功能。
或许再等几年，或者十几二十年，咱们的要求才能务实落地。
天知道呢？”
法尔哈德嘟嘟哝哝的，“呵，还要等那样长的时间。
但愿到了那时，我这个老头子还能有力气像你这样吹胡子瞪眼，还能让脑瓜子转动起来，搞明白该怎么操作智能屏幕来播放电影。”
法鲁克撸着他的棕色卷哈哈大笑：“反正愁这么长时间，我们好像是见到黎明来临时的曙光了，终于能有一款新能源车满足行业需求，不让政府为实现双碳目标而给出的那些好政策落空，咱们就美滋滋地等着吧。
卡米尔是为我们解决烦恼的人，我们得好好感谢她和索纳希商贸呢。”
法尔哈德再也说不出更多的反对意见，临下线时继续唠唠叨叨强调他一再坚持的原则：“新车碰撞测试，法鲁克，不要忘记这最后一道关卡才是真正考验一款新能源车合不合格的关键。
现在都六月份了，中国方面保证八月份能交付新车样品，你认为这有多大的可能性？仅仅是碰撞测试就可能持续几周甚至几个月，但这一项测试最能检验新车的设计是否成功，所以绝对不可以省略。
我告诉你，你就好好等着吧，我敢保证直到圣诞节，你也还见不到样车呢。”
“这个……”
法鲁克愉快的笑容瞬间敛去，或许目前他们对于新车交期的要求还没那么严格，可往后呢？
社会上，对使用新能源汽车的抱怨声喧嚣尘上，民众的满意度一天比一天低。
昨天晚间新闻又播报了一起交通事故，在某山区，一辆新能源车因电池耗光停在路边，司机无论怎么打求援电话也得不到及时救援，最后只好由警察局出动警车赶去救人。
这样的新闻放在过去，只会引起民众的好奇，街头巷尾议论一段时间就会被遗忘。
然而时代在变，人们关注的焦点也在改变，由于新能源车经常性出问题，这类新闻播出后不仅民众会长时间议论，还可能进一步酵，引社会恐慌情绪。
法鲁克非常清楚，如果不尽快拿出一款像样的新能源汽车向市场推广，他们出租车行业工会和政府都将面临巨大的麻烦。
“放心吧，”
卡米尔听了法鲁克的担忧，拍着胸脯向他保证，“或许其他国家的供应商会因为各种原因不按合同交货，但我敢用索纳希商贸的声誉担保，中国的汽车生产公司是一定会信守承诺的。
别问我为什么这么自信，只要你真正和他们打过交道，并和他们成为了朋友，就能获得和我一样的体会。”
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