领跃者g的研究设计方案，获得领航公司董事会一致通过，成果汇报会结束之后，立即就能开动生产线，正式进行样车投产。
成本计算方面，无论是公司ceo陈佳宏还是cfo杜正存，皆不得不承认分公司研部的全体成员创造了一个业界神话——他们真的将裸车价o万元人民币的越野型v新能源车，按照原有设计图纸降级成为了仅售九万元人民币的“精简版”
越野v。
然而“精简”
，减的只是成本，汽车无论在性能还是用户友好性上，都没有打折扣，这说明在改造上设计人员一点也没“偷工减料”
，他们使用科技新品、研成果取代价格高昂的造车材料，再加上生产环节中，如果能加强管控，尽量减少不必要的工序、避免不必要的浪费，这款新车在生产成本上就一定不会亏损。
用胡品正的话说，这一次，研部真的是联合第三方机构让“巧妇”
造出了“无米之炊”
。
新车正式获批进入样车生产阶段后，远在塔吉克斯坦的客户方于第二时间接到了领跃者g方案设计参数的通知。
当卡米尔坐在索纳希办公楼，她那间装修陈旧，却总能散出实木办公家具的香味的老办公室里，收到衡来的邮件，打开附件仔细阅读，眼眶也不禁湿润了。
看完后她将资料打印出来，塞进公文包就离开办公室，开车飞奔至鲁达基大街号的阿维丽塔城市写字楼，将新车参数表送到了法鲁克等人的桌上。
很快，老法尔哈德也在他的电脑上打开了参数表。
扫视几眼，就与法鲁克等人接通了在线视频会议。
“嗨，法尔哈德”
法鲁克热情地向老人打招呼，紧接着就眉飞色舞地说：“那个叫做henry的年轻人没有骗我们，领航的这款领跃者g的新车真是用了永磁同步电机，电池是新型极能gb锂电池，续航可以达到oo公里呢！”
法尔哈德留神听法鲁克说话，无意中手指用力，拔下来几根长胡须，疼得他“嘶”
的叫唤一声。
“没错，法鲁克，我看到了这些挺吸引人的数据。
并且在他们设计方案的其他方面，比如车架屈服强度，能达到oopa，这对出租车司机来说足够了。
还有，接近角o度，离去角度，纵向通过角度，最小离地间隙o，说明这款车无论是遇到山地、坑洼、还是凸起等复杂的地形，都能顺利通过并正常行驶。”
法鲁克一项接一项地念出声：“轮胎，是用全地形轮胎，安全配置方面，abs、ebd、ba、esc、tcs等等全面具备，主副驾配备正面安全气囊、侧面气囊和头部气帘，遇到碰撞，安全带可以自动收紧。
天啦，怎么才能让我相信，这款新能源车的官方指导售价仅有万索莫尼呢？”
法尔哈德用骨节突出的手指敲敲桌面，“法鲁克，你忽视了他们节约成本的手段，以前我们见到的那些智能配置功能，大多数都不见了呢。
